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東南亞電商創(chuàng)業(yè)環(huán)境:沒有老大,依然是一團亂麻

2016-11-22

東南亞電商創(chuàng)業(yè)環(huán)境:沒有老大,依然是一團亂麻


很多人希望我講講東南亞的創(chuàng)業(yè)環(huán)境,東南亞的電商市場。


我試著用自己理解說幾句。


先說電商的格局


Lazada是東南亞最大的電商平臺,主要做六個國家:新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、菲律賓、越南。


這個公司之前是德國roket internet基金投的,那么估值算是獨角獸,超過10億美元,但是融資額是多少呢?超過7億美元,也就是這個公司是靠大量的現(xiàn)金堆砌起來的。 今年被阿里收購了??瓷先ニ闶且粋€成功的套現(xiàn)案例吧。


被阿里收購的前提是什么呢,這個公司去年營收是2億多美金,虧損也是兩億多美金,也就是賣一塊錢的貨,虧兩塊錢。前年虧了1.5億美元。簡單說就是,如果今年找不到好的買家,這個公司現(xiàn)金流到明年大約就會崩盤。 其實阿里基本上等于平價收購,投資商的巨額投資沒有成為壞賬,開心離場,企業(yè)高管想套現(xiàn)?先看看業(yè)績吧,不過換成阿里股票,總算收益比以前有保證不少。


最近新聞是Lazada收購了redmart,當然,這是阿里的手筆。redmart是新加坡最大的生鮮電商,買蔬菜、水果、海鮮、肉類都可以用。當然,其實也不止生鮮,其他品類也很多,比如我們家現(xiàn)在大部分嬰兒用品都是通過redmart訂購的。好處是,送貨很快,訂單金額超過一定數額,免送貨費,第二天第三天就給你送,而且送貨時間可以預約,這個體驗很好,比lazada的送貨體驗好。


redmart為啥賣給lazada呢,其實也是同一個原因,錢燒得太快,虧不起了,現(xiàn)在兩家合并,第一是保障市場主導地位,第二也可以減少重復的投資和費用。


但其實東南亞的電商格局,依然是一團亂麻,簡單說就是,沒有真正的老大。


新加坡很特殊,最大的電商并不是lazada,而是qoo10.sg,看域名就很山寨對不對,打開網頁更山寨,第一感就是個垃圾站。連我這樣對設計其實很麻木的人都覺得無法忍受。


說一下區(qū)別,lazada可以對標京東,主要是自營和大客戶的加盟;而qoo10更像早期的淘寶,C2C模式,很多小商家和個體戶在上面,韓妝代購,國內女性飾品是其中熱門的類型,當然,里面也不乏假貨仿貨,這種C2C平臺,自己是完全不承擔貨源品質的。而且如果你中招了,還真沒地方說理去。


qoo10的搜索功能很爛,里面業(yè)務邏輯漏洞也很多,比如不收傭金,還做補貼的時候,有商家自己買自己賣騙了很多補貼,后來被官方告到法院,結果真給判了,系統(tǒng)極爛,就只能靠政府嚴苛的法律來擦屁股。


另一個在新加坡名列前茅的電商平臺,是ezbuy,不過這是新的品牌,之前叫做65代購。最開始主要是將淘寶,京東的東西代購到新加坡,主要客戶群一開始是新移民,習慣淘寶購物的人群,后來慢慢很多小商家加入,比如很多新加坡鄰里店鋪,通過他們從中國進貨,擺在自己店里賣。


這個公司還好,不太虧錢,而且最近又融了一筆,發(fā)展勢頭不錯,可能很多中國人想不到,一個做代購的平臺,居然能做到市場前幾名,而且是跟領頭羊在業(yè)務規(guī)模上,基本保持同一個量級(當然,是跟人家在新加坡的業(yè)績比,不要跟lazada在六個國家的業(yè)務規(guī)模去比,ezbuy目前在其他國家尚未有明顯表現(xiàn))。 ezbuy最近開始用會員制來做物流優(yōu)化。減少用戶的物流成本,提升持續(xù)用戶消費能力。另外他們方向從代購開始轉向導購,這也是選擇新品牌的原因。


和redmart一樣,ezbuy有自己的小貨車車隊,通過自己的物流體系提供全島送貨,但他們不提供送貨上門服務,通常是在指定時間,小貨車會停在某個區(qū)域的一個社區(qū)里,周邊的買家憑購物的憑條或什么其他證明吧,排隊去那里拿自己采購的商品。以這種方式,實現(xiàn)送貨效率和成本的平衡。


此外,ezbuy除了新加坡的運營團隊外,在上海有研發(fā)和收貨、服務團隊,原本他們研發(fā)團隊在廈門,后來因為招人困難和溝通成本高,轉到上海去了。


Amazon部分商品到新加坡是免運費的,但目前用的人不算很多。


Wish在新加坡也有不少人在用。當然,我們知道,Wish的主戰(zhàn)場在北美。


Groupon是新加坡最大的團購平臺,但說真的,使用體驗遠不如國內的團購,什么過期退,隨時退,免預約,中國都已經成為標準的一些體驗優(yōu)化,在這邊統(tǒng)統(tǒng)都沒有。你買了就不能退,餐廳你還要電話預約,習慣中國的團購的人,在這邊很難有消費欲望。 這邊的邏輯是,平臺堅決不承擔風險和責任,所有問題讓消費者承擔。


順便說一句,Groupon上經常出現(xiàn)假貨和仿貨,而平臺依然免責。此外,Groupon新加坡對商家收的費率,似乎是全球最高,更遠高于中國團購的費率標準。說明什么?


除了Groupon ,以前deal.com.sg 也是這邊很多人使用的團購平臺,但這個體驗,簡直差到了極致。


這里的流程是這樣的,你要在這里花錢,買到一個團購商品,這邊會給你一個優(yōu)惠碼,然后給你一個郵件地址,然后,你需要把這個優(yōu)惠碼發(fā)給這個郵件地址,并跟對方確認你在哪里收貨,什么時候可以收貨。


這特么的是什么狗屁流程!我第一次就中招了,當時想給老婆買個包包,我以為我地址也填了(其實是賬單地址),款也付了,在家等收貨唄,等了好久沒消息,我就發(fā)信去問,結果說,你去跟商家聯(lián)系啊,給商家發(fā)郵件啊,納尼?原來還要給商家發(fā)郵件,然后我發(fā)過去,對方回復不好意思,團購有效期過了!


好久沒用這個網站了,剛打開想看一眼,哎呦,已經沒有了!


carousell.com  對標的是淘寶咸魚,是個人二手物品交易的平臺,背后投資商是紅杉。起步不久。


shoppee是另一個發(fā)展很快的平臺,在臺灣目前趨勢很好,是garena旗下的,garena是東南亞最大的互聯(lián)網公司,不過以前是做游戲的,最近開始拓展電商領域,這個公司的創(chuàng)始人之一,就是我們熟知的陳歐。不過現(xiàn)在這個公司和陳歐已經沒有任何關系,控股股東是騰訊。garena之所以成為東南亞最大的互聯(lián)網公司,其實核心就一點,lol 在東南亞實在太賺錢了。


京東之前在新加坡試點過,很快就失敗撤退了,阿里除了收購lazada外,還投資了新加坡的郵政系統(tǒng),希望在物流方面做一些掌控。


另外,支付寶在新加坡試圖落地,目前一個本地伙伴新加坡美食網正在協(xié)助與各個商家對接,接入率還可以,但在結賬支付的時候,商家配合度并不高。此前支付寶曾在新加坡樟宜機場發(fā)卡,可以用于地鐵交通和超市購物的ezlink卡,但后來也不了了之,現(xiàn)在機場已經看不到了。


騰訊通過garena間接進入市場攪局,大的資金,roket internet除了lazada套現(xiàn)退場,手里還有一個 zalora,東南亞最大的女裝垂直電商,當然,也不賺錢,不知道后面會不會賣給阿里。 


此外,rebonz是東南亞最大的奢侈品垂直電商,線下也經常搞特賣會吸引人氣,新加坡的新傳媒投資了4000萬美元在里面,然而,這個項目也不賺錢。 


大眾點評曾經和邁外迪新加坡合作鋪點,但后來被美團收購后,評估據說效果不佳,現(xiàn)在也沒有下文了。


以上是我觀察的一些當地電商平臺的現(xiàn)狀,當然,由于個人所處位置,更多了解的是新加坡電商,對其他國家的其他平臺,了解不多,據我所知,在馬來西亞,淘寶代購業(yè)務的電商平臺還有好幾家,而且業(yè)務規(guī)模都可以。


那么說一下這邊的問題


1、新加坡、馬來西亞、印尼、菲律賓、越南、泰國,各國有各國的規(guī)矩和特點,不能一概而論,我們說東南亞是一個市場,但實際上從操作來說,不是一個市場,每個市場都需要深入了解,都有不同的操盤手段,所以,這也是市場看上去不小,但進入很難的原因。


2、新加坡的特點,雖然地方不大,但物流成本還挺高(新加坡的車價高,牌照費高,上路可能有付費路段,停車費高,人工費也高),養(yǎng)同一個車隊,新加坡的費用至少是中國的三倍,而且目前電商的普及度不如中國,也就是無法實現(xiàn)中國這樣密集的投遞效率,所以從成本而言,這個問題依然非常嚴重。 


目前政府在推廣位于居住區(qū)的自提柜,這個在中國其實也有很多,就是物流在非高峰時間把物品放在柜子里,然后收貨人收到短信密碼,去柜子通過密碼自取貨物,這種會極大降低物流成本,不過生鮮這種方法肯定會出問題。


3、新加坡地租貴,人工貴,所以從電商來說,比起傳統(tǒng)開店,似乎有很大的利潤空間,但你受不了的是,網上用戶獲取成本也很高。其他國家用戶獲取成本不高,但單用戶轉化價值也低。 本地互聯(lián)網公司基本上燒錢和虧損都是因為在流量運營這塊不行,包括lazada,燒錢獲取用戶的效率非常低下,連基本的數據分析都沒做到位。


我一直說,這邊缺一個類似什么值得買這樣的導購平臺,其實之前也有幾個,但都不夠大,有個北大畢業(yè)的小伙子在這邊做的創(chuàng)業(yè)項目,靠SEO做導購分傭金,公司還能吃飯,但因為市場容量小,反正也沒做大,后來政府一直不給他批永居,回國創(chuàng)業(yè)去了。


4、這邊的平臺普遍膽子小,不敢擔責,恨不得所有風險和隱患都扔給消費者,所以制約了消費者的消費訴求,反正被中國電商慣壞的用戶,感覺這里很多平臺簡直不負責任到極點。


下面說一下,賺錢的生意是什么


如果你不涉及自己做平臺,自己搞用戶,搞流量,只是單純進貨賣貨,還是有機會賺錢的。


lazada兩個標志性的銷售記錄都是中國企業(yè)創(chuàng)下的,一個是華為新手機在新加坡的上市,一個是小米在印尼的限量購買,兩個銷售記錄都非常耀眼。所以,在適當的品類里,中國商品在東南亞是很好銷的。


但問題是,你要學會善于利用這些平臺的流量。


任何一家,其實規(guī)模的都不大,比如qoo10,你說是新加坡第一了,但是細分品類的第一名,第二名,月流水真沒多少錢。有些細分品類第一,連同線下門店整體出售,叫價才幾十萬新幣,去年的事情。


爆款不容易做,要多點開花。


第一,你有好的貨源,好的價格,有競爭力的產品。而且還必須是熱門領域,如果是冷門領域,這個市場一細分,你根本養(yǎng)活不了團隊。


第二,能解決好物流配送問題。


第三,能自己解決部分流量獲取問題。就算你依賴快幫云平臺,快幫云平臺的流量難道是你家的?如何在平臺上獲得更多流量,依然是一個技巧問題,以前我講搜索優(yōu)化的文章提到過,在電商平臺里做搜索優(yōu)化,也是相當有意義的。


第四,口碑和品牌需要持續(xù)有目的運作,現(xiàn)在這些平臺免費給流量,還是機會窗口期,過幾年哪個巨頭真的坐穩(wěn)江山了,人家就該從你身上掏錢了,這時候如果沒有自己的品牌和口碑,你看看淘寶現(xiàn)在用戶獲取成本是多少。形成口碑和品牌后,這個量別人就不那么容易搶走了。


關于電商,雜七雜八就說這些,其他領域的,以后有機會我們再聊。


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