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無(wú)知?無(wú)腦?還是其他,用“小黃車”商標(biāo)ofo恐多花百萬(wàn)許可費(fèi)

2019-07-31
ofo又當(dāng)被告了
這次是因?yàn)椤靶↑S車”商標(biāo),讓“小黃車”的商標(biāo)所有人數(shù)人(上海)智能科技有限公司(簡(jiǎn)稱數(shù)人公司)告上法庭。案件概要如下:
因認(rèn)為“ofo小黃車”侵犯了“小黃車”的注冊(cè)商標(biāo),“小黃車”的商標(biāo)所有人數(shù)人(上海)智能科技有限公司(簡(jiǎn)稱數(shù)人公司)將“ofo小黃車”的商標(biāo)所有人北京拜克洛克科技有限公司(簡(jiǎn)稱ofo)訴至法院,索賠300萬(wàn)經(jīng)濟(jì)損失。11月8日下午,海淀法院開庭審理了該案,在經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)開庭后,雙方表示愿意接受調(diào)解。
原告數(shù)人公司認(rèn)為,“ofo小黃車”商標(biāo)與原告享有專用權(quán)的注冊(cè)商標(biāo)“小黃車”構(gòu)成近似。由于“小黃車”精準(zhǔn)地體現(xiàn)了被告商品與服務(wù)的主要特征,故而“小黃車”應(yīng)為“ofo小黃車”商標(biāo)中的重要組成部分。“原告長(zhǎng)期未真實(shí)商標(biāo)性使用“小黃車”,而是通過(guò)訴訟牟利?!?/span>
這次應(yīng)該是ofo第四次當(dāng)被告
之前分別是因?yàn)閷@?、男孩騎車身亡案件、因車輛剎車失靈造成騎車人受傷等被訴。為什么ofo老是當(dāng)被告?是因?yàn)椤叭恕奔t是非多還是其他?
小編觀點(diǎn):ofo頻繁當(dāng)被告是因?yàn)轱w一般成長(zhǎng)的速度和未能匹配的管理缺失造成的。
就拿本次“小黃車”商標(biāo)案件舉例,既然幾位創(chuàng)始人在2014年就注冊(cè)了“小黃車”公司,肯定是信心滿滿,充滿野望,那為什么就不能立刻把核心產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的商標(biāo)給同時(shí)注冊(cè)下來(lái)呢?如果說(shuō)當(dāng)時(shí)因?yàn)樾判牟蛔悖栽诖蚰ギa(chǎn)品等原因沒(méi)時(shí)間來(lái)考慮知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理問(wèn)題。例如簡(jiǎn)單規(guī)劃一下商標(biāo)、專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作,別留下太明顯的隱患。你沒(méi)做,這就有了2015年7月29日數(shù)人公司注冊(cè)“小黃人”商標(biāo)的機(jī)會(huì)了。
在庭審時(shí),ofo在庭審表示,數(shù)人公司從2013年10月30日起,除搶注“小黃車”商標(biāo)外,還先后申請(qǐng)注冊(cè)了多個(gè)他人知名商標(biāo)或與他人知名商標(biāo)高度近似的商標(biāo),但注冊(cè)至今均未真實(shí)商業(yè)性使用。這才讓人后怕,原來(lái)后面還有一群“ofo”待人宰割。
嘿,看到這條消息的創(chuàng)業(yè)家們,趕緊從產(chǎn)品、市場(chǎng)推廣等工作中抬個(gè)頭,稍微看下吧,別讓自己心血變成為他人打工啊。
嘿,看到這條消息的創(chuàng)業(yè)家們,趕緊從產(chǎn)品、市場(chǎng)推廣等工作中抬個(gè)頭,稍微看下吧,別讓自己心血變成為他人打工啊。
除了上面說(shuō)的商標(biāo)外,在說(shuō)倆嚇唬人的專利案例:
PARAGONG倒閉時(shí)間
曾經(jīng)世界第三大紙尿褲生產(chǎn)商PARAGONG公司前幾年退出了中國(guó)市場(chǎng),原因就是該公司侵犯了寶潔公司的專利,法院判決其賠付4.2億美元,導(dǎo)致PARAGONG公司因此而一夜之間倒閉。如此巨額的賠償,僅僅是因?yàn)樗略炝思埬蜓澋囊粭l松緊帶制造工藝。
2件專利=49億
2016年2月,硬盤商Marvell同意向卡耐基梅隆大學(xué)支付7.5億美元,相當(dāng)于人民幣近49億元,以了結(jié)名為“用于相關(guān)敏感自適應(yīng)序列檢測(cè)的方法和裝置”的專利US6,201,839和名為“ISI內(nèi)存通道的軟硬序列檢測(cè)”的專利US6,201,839兩件專利侵權(quán)案件。
一條松緊帶的專利,讓一家行業(yè)內(nèi)排名全球第三的企業(yè)直接倒閉了;兩件專利要賠償49億人民幣。ofo面臨百萬(wàn)級(jí)賠償還是小意思,可別人都繳學(xué)費(fèi)了,咱們就別親身體驗(yàn)了。

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