無知？無腦？還是其他，用“小黃車”商標ofo恐多花百萬許可費

2019-07-31

ofo又當被告了

這次是因為“小黃車”商標，讓“小黃車”的商標所有人數(shù)人（上海）智能科技有限公司（簡稱數(shù)人公司）告上法庭。案件概要如下：

因認為“ofo小黃車”侵犯了“小黃車”的注冊商標，“小黃車”的商標所有人數(shù)人（上海）智能科技有限公司（簡稱數(shù)人公司）將“ofo小黃車”的商標所有人北京拜克洛克科技有限公司（簡稱ofo）訴至法院，索賠300萬經(jīng)濟損失。11月8日下午，海淀法院開庭審理了該案，在經(jīng)過4個小時開庭后，雙方表示愿意接受調(diào)解。

原告數(shù)人公司認為，“ofo小黃車”商標與原告享有專用權(quán)的注冊商標“小黃車”構(gòu)成近似。由于“小黃車”精準地體現(xiàn)了被告商品與服務(wù)的主要特征，故而“小黃車”應(yīng)為“ofo小黃車”商標中的重要組成部分。“原告長期未真實商標性使用“小黃車”，而是通過訴訟牟利?！?/span>

這次應(yīng)該是ofo第四次當被告

之前分別是因為專利、男孩騎車身亡案件、因車輛剎車失靈造成騎車人受傷等被訴。為什么ofo老是當被告？是因為“人”紅是非多還是其他？

小編觀點：ofo頻繁當被告是因為飛一般成長的速度和未能匹配的管理缺失造成的。

就拿本次“小黃車”商標案件舉例，既然幾位創(chuàng)始人在2014年就注冊了“小黃車”公司，肯定是信心滿滿，充滿野望，那為什么就不能立刻把核心產(chǎn)品對應(yīng)的商標給同時注冊下來呢？如果說當時因為信心不足，仍在打磨產(chǎn)品等原因沒時間來考慮知識產(chǎn)權(quán)管理問題。例如簡單規(guī)劃一下商標、專利等知識產(chǎn)權(quán)工作，別留下太明顯的隱患。你沒做，這就有了2015年7月29日數(shù)人公司注冊“小黃人”商標的機會了。

在庭審時，ofo在庭審表示，數(shù)人公司從2013年10月30日起，除搶注“小黃車”商標外，還先后申請注冊了多個他人知名商標或與他人知名商標高度近似的商標，但注冊至今均未真實商業(yè)性使用。這才讓人后怕，原來后面還有一群“ofo”待人宰割。

嘿，看到這條消息的創(chuàng)業(yè)家們，趕緊從產(chǎn)品、市場推廣等工作中抬個頭，稍微看下吧，別讓自己心血變成為他人打工啊。

除了上面說的商標外，在說倆嚇唬人的專利案例：

PARAGONG倒閉時間

曾經(jīng)世界第三大紙尿褲生產(chǎn)商PARAGONG公司前幾年退出了中國市場，原因就是該公司侵犯了寶潔公司的專利，法院判決其賠付4.2億美元，導(dǎo)致PARAGONG公司因此而一夜之間倒閉。如此巨額的賠償，僅僅是因為它仿造了紙尿褲的一條松緊帶制造工藝。

2件專利=49億

2016年2月，硬盤商Marvell同意向卡耐基梅隆大學支付7.5億美元，相當于人民幣近49億元，以了結(jié)名為“用于相關(guān)敏感自適應(yīng)序列檢測的方法和裝置”的專利US6,201,839和名為“ISI內(nèi)存通道的軟硬序列檢測”的專利US6,201,839兩件專利侵權(quán)案件。

一條松緊帶的專利，讓一家行業(yè)內(nèi)排名全球第三的企業(yè)直接倒閉了；兩件專利要賠償49億人民幣。ofo面臨百萬級賠償還是小意思，可別人都繳學費了，咱們就別親身體驗了。

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